某汽车行业MES系统软件解决方案（二）
日期：2018-05-26 / 人气： / 来源：未知
1、某汽车行业 MES系统 软件解决方案总论
1.1 背景`
1.1.1 某汽车行业MES系统软件概述
未来5-10 年内，中国将不仅为国内整车厂商提供配套，而且还将为全球整车行业输送汽车零部件，并有望成为世界汽车零部件集散地。在这样势不可挡，又引来整机行业龙头大企业垂青的某汽车公司，必然会在这样激烈的浪潮中，做强坐实空调控制器细分系统集成商的领军位置。
而早在16届党代会上就已经提出了"以信息化带动工业化，以工业化促进信息化"的新型工业化道路的指导思想，17届党代会又提出了"发展现代产业体系，大力推进信息化与工业化融合"的新科学发展的观念，“两化融合的”推广至今，已经在制造业中发生了重要的支撑作用，并引领了新工业发展方向。今年，随着《中国制造2025规划纲要》拟定之后，工业技术和信息技术的深度结合，将在信息互联中给制造业带来更深层次的变化。
该汽车公司也顺应时代和企业的自身发展要求，导入了T6，研发管理，产线自动化等信息化工具，在制造业信息化道路上迈出了自己轻盈的脚步，接踵而来的目标就是这次从管理业务优化的实际出发，结合智慧工厂与智能生产的发展方向，建设最核心的MES制造管理系统，这样的系统才是夯实制造业发展的关键。
1.1.2 制造技术的发展趋势
科技发展日新月异，制造业也经历着一场深刻的技术革命。全球先进制造技术（ATM)正以迅猛的步伐，全面地改变了传统制造技术的面貌和旧的制造模式，发展趋势如下：
1)加工与成型制造技术向精密化、多样化、复合化方向发展。
2)制造自动化系统向柔性化、集成化、智能化、全球化方向发展。
3)传统制造技术向高效化、敏捷化、清洁化方向发展。
4)制造科学、技术与管理向交叉化、综合化方向发展。
1.1.3 关键市场响应要求与核心能力分析
汽车供应商在业务增长方面有4种选择，每种选择都面临着不同的机遇和挑战：
图：汽配企业业务增长策略
1.2汽配行业工厂的先进管理模式
1.2.1 业态分析
汽车行业生产供应价值链分为3个清晰的供应层次，其中向OEM直接供货的主要是第1层系统集成商
图:汽车行业供应链
系统集成商：
直接向OEM提供完整的模块：动力装置、排气装置、仪表盘等。不仅提供模块，还提供产品设计和开发。发动机、底盘、车身、轮胎、排气、密封、仪表盘、玻璃、悬挂、系统、传动系统、电气系统等。
2线供应商：
向第1层次供应商提供模块或部件：活塞、轴瓦、化油器、增压器、中冷器、滤清器、散热器、缸体、安全气囊、火花塞、传感器等。
3线供应商：
向第2层次供应商提供标准件或原材料：钢、铝、其他。
1.2.2行业特性要求
全行业盛行的拉动组织计划形式，要求多数供应商必须为部件厂或主机厂配置异地仓库，以便及时保证相关的物料供应。所以，汽车零部件企业为了满足下游工厂的快速、准确、准时的配送要求，常采用的下游企业内部或周边设立VMI仓库，用于物料的配送，在自身能力欠缺的情况想，常用方式是将VMI仓库和配送委托给专业的第三方物流公司来处理这些业务。
1.2.3某汽车行业MES系统软件准时制生产物流（JIT模式）
在汽车整车厂生产物流系统中，订单拉动装配线是通过均衡化混流生产计划和排产控制管理实现的。在准时化生产中，也需要根据企业的经营方针和市场预测制定年度计划、季度计划以及月度计划，然后据此制定出日程计划。但这些计划都是滚动调整的动态计划，对生产只起到预测指导和参考基准作用。真正作为生产指令的最后的排产顺序指令只下达到最后工序，即总装配线。其余工序没有排产指令，而是被总装配线由后序顺次上溯，通过看板或同步控制信息拉动进行。其指导思想是均衡化的多品种、小批量混流生产3原则：即数量均衡、品种均衡、混合装配。而零部件流准时化物流管理有3种基本形式：看板管理，计划管理，同步管理。
某汽车行业MES系统软件JIT（准时生产）生产线的送料过程是按照生产线节拍，工位节拍数和产品在工位的配置定额进行计算。送料计划的送料时间，要考虑时间点的精确性，送到生产线的指定工位，工位之间的前后关系，时间上的先后关系都是需要考虑的因素。看板是汽车行业重要的物流管理和现场目视管理工具。
1.2.4汽车行业生产运作特点
1)混合生产类型——大批量与多品种小批量相结合的生产制造类型；
2)以市场预测和客户订单组织生产，并采用安全库存适应市场变化，计划部门起着产、供、销协调的作用；随着客户需求的越来越个性化，未来将走向完全按客户订单生产，进行大规模定制；
3)产品交货期、产品生产周期越来越短，对生产计划、物料计划等方面的协调配合要求非常越来越高；
4)采购量大、品种多，物料管理复杂；
5)由于售后服务和成车、关键部件质量跟踪的要求，需记录管理产品的序列号和零部件的批次信息；
6)客户个性化需求日益增强，产品结构设计变更频繁；
7)产业链的形成使得上下游企业的物流衔接更为紧密，对于整车销售管理和对于供应商的准时制供货要求极高，通常按生产节拍要求供应商按小时时段供货，普遍实行VMI管理。
1.3 某汽车行业MES系统软件建设目标
1.3.1 某汽车行业MES系统软件体系
早先定义的MES系统模型是指：决策智能，运营智能和操作智能三个层面；在对离散制造业长久分析之后，更为贴切的MES系统模型应该包含：
1)商业智能
2)运营智能
3)设计智能
4)装备智能
5)制造智能
商业智能
商业智能是对商业信息的搜集、管理和分析过程，目的是使企业的各级决策者获得知识或洞察力，促使他们做出对企业更有利的决策。商业智能一般由数据仓库、联机分析处理、数据挖掘、数据备份和恢复等部分组成。
运营智能
运营智能是以ERP/SRM/CRM/TBM/EPM为手段，实现整个供应链上物流、资金流、信息流、工作流的优化控制，实现企业的预算、控制和绩效的管理，全面提升企业运营绩效。
智能设计
指应用CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM技术，在设计知识库、工艺知识库、专家系统的支持下进行产品创新设计。
智能装备
是具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备，它是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合，如智能加工中心、自适应数控机床、智能仪表。
制造智能
制造智能指通过使用智能装备、MES制造执行系统，实现整个生产制造过程的优化控制、智能调度、生产及设备运行状态监控、质量管理、车间绩效等，对生产、设备、质量的异常作出正确的判断和处置，实现制造执行与运营管理、研发设计、智能装备的集成。
不管MES系统软件体系层级如何划分，都必须依赖与智慧工厂（数字工厂）的建设。
智慧工厂的重点是研究智能化生产系统及实现过程，以及网络化分布式生产设施
智能生产主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动、3D打印及先进制造技术在工业生产过程中的应用等。
1.3.2 某汽车行业MES系统软件解决方案总目标
我们的总目标是：工厂卓越运营。
具体的方案规划重点和总体解决思路见【4. 总体解决思路和方案规划重点】
某汽车行业MES系统软件的主要推进方向：生产管控一体化。整体会呈现五个特征：数字化，集成化，模型化，可视化，自动化
其意义在于：
这样的建设代表了信息化未来发展方向，既可以提升智能化生产水平，还可以锻炼内部队伍，提升建设和管理水平，带动企业转型创新发展，从而引领行业发展，进而提升国家整体信息化和企业建设发展水平；
某汽车行业MES系统软件的改造方案主要着手与三个方向：精益+高技术+模块化。在每个方向上都有各自的细化目标，从而实现MES系统软件的理论定义到实际落地。
1.3.3 某汽车行业MES系统软件解决方案三个细分项的建设目标
在精益方面
精益生产
TOC循环改进
在高技术方面：
信息技术
管理技术
在模块方面
自动化应用
CPS体系建设
2、某汽车电器公司的现状与需求分析
生产与物流
业务概况：
1)根据销售月度计划展开生产月度计划
2)在月计划基础上展开周计划，并7+3滚动
3)按照月度计划和料品安全库存编制月度采购计划
4)周生产计划每周4评审，参与部门较多，需要评审订单优先级，内部资源负荷，标准产能，设备换线和人员操作技能等带来的效率损失。
5)不同成品下面的零部件工艺不同，所需考虑的计划提前期不同
6)需要考虑设备产线等与产品的相关性进行排产
7)内部车间的生产安排，目前又各车间自行按照总装计划自行排单
8)SMT及板卡车间日计划可以安排到时段
9)根据月度生产计划和安全库存，制定月度采购计划
10)实际供应商交货则按照物流部的采购订单执行。
11)生产执行情况，分别有现场看板，光栅统计计数采集电子看板，工控程序采集等方式
12)过程在制品的管理较为宽松
13)生产过程关键件追溯信息体系未建立
14)周转标签不够清晰，相似产品区分不严格
15)周转容器与规格数量不统一
16)过程品质统计与分析体系未确立，整理相关信息周期长，执行效率低
MES系统软件需求：
1)建立生产管理系统
2)建立生产执行统计系统层，能有效识别差异和异常情况，并推送管理岗位
MES系统软件 分析：
1)物流部职能关键而且集中，需要建立分组机制
2)相关基础工艺基础数据要完善，用于支持排单计算
3)车间赋码体系要强化
4)过程品管体系要酌情建立，包含试产的品质数据都要系统整理清楚，供研发和内部改善使用
5)线边及半成品存放管理要及时入账，使相关生产输出可以效益化换算，并进行有效性核算。
6)关键性的组批生产齐套控制需要加强。
7)公司自身的供应商供料机制也是粗放式管理，没有严格去限制采购供应周期。（电话再确认一次）
1.1 背景`
1.1.1 某汽车行业MES系统软件概述
未来5-10 年内，中国将不仅为国内整车厂商提供配套，而且还将为全球整车行业输送汽车零部件，并有望成为世界汽车零部件集散地。在这样势不可挡，又引来整机行业龙头大企业垂青的某汽车公司，必然会在这样激烈的浪潮中，做强坐实空调控制器细分系统集成商的领军位置。
而早在16届党代会上就已经提出了"以信息化带动工业化，以工业化促进信息化"的新型工业化道路的指导思想，17届党代会又提出了"发展现代产业体系，大力推进信息化与工业化融合"的新科学发展的观念，“两化融合的”推广至今，已经在制造业中发生了重要的支撑作用，并引领了新工业发展方向。今年，随着《中国制造2025规划纲要》拟定之后，工业技术和信息技术的深度结合，将在信息互联中给制造业带来更深层次的变化。
该汽车公司也顺应时代和企业的自身发展要求，导入了T6，研发管理，产线自动化等信息化工具，在制造业信息化道路上迈出了自己轻盈的脚步，接踵而来的目标就是这次从管理业务优化的实际出发，结合智慧工厂与智能生产的发展方向，建设最核心的MES制造管理系统，这样的系统才是夯实制造业发展的关键。
1.1.2 制造技术的发展趋势
科技发展日新月异，制造业也经历着一场深刻的技术革命。全球先进制造技术（ATM)正以迅猛的步伐，全面地改变了传统制造技术的面貌和旧的制造模式，发展趋势如下：
1)加工与成型制造技术向精密化、多样化、复合化方向发展。
2)制造自动化系统向柔性化、集成化、智能化、全球化方向发展。
3)传统制造技术向高效化、敏捷化、清洁化方向发展。
4)制造科学、技术与管理向交叉化、综合化方向发展。
1.1.3 关键市场响应要求与核心能力分析
汽车供应商在业务增长方面有4种选择，每种选择都面临着不同的机遇和挑战：
图：汽配企业业务增长策略
1.2汽配行业工厂的先进管理模式
1.2.1 业态分析
汽车行业生产供应价值链分为3个清晰的供应层次，其中向OEM直接供货的主要是第1层系统集成商
图:汽车行业供应链
系统集成商：
直接向OEM提供完整的模块：动力装置、排气装置、仪表盘等。不仅提供模块，还提供产品设计和开发。发动机、底盘、车身、轮胎、排气、密封、仪表盘、玻璃、悬挂、系统、传动系统、电气系统等。
2线供应商：
向第1层次供应商提供模块或部件：活塞、轴瓦、化油器、增压器、中冷器、滤清器、散热器、缸体、安全气囊、火花塞、传感器等。
3线供应商：
向第2层次供应商提供标准件或原材料：钢、铝、其他。
1.2.2行业特性要求
全行业盛行的拉动组织计划形式，要求多数供应商必须为部件厂或主机厂配置异地仓库，以便及时保证相关的物料供应。所以，汽车零部件企业为了满足下游工厂的快速、准确、准时的配送要求，常采用的下游企业内部或周边设立VMI仓库，用于物料的配送，在自身能力欠缺的情况想，常用方式是将VMI仓库和配送委托给专业的第三方物流公司来处理这些业务。
1.2.3某汽车行业MES系统软件准时制生产物流（JIT模式）
在汽车整车厂生产物流系统中，订单拉动装配线是通过均衡化混流生产计划和排产控制管理实现的。在准时化生产中，也需要根据企业的经营方针和市场预测制定年度计划、季度计划以及月度计划，然后据此制定出日程计划。但这些计划都是滚动调整的动态计划，对生产只起到预测指导和参考基准作用。真正作为生产指令的最后的排产顺序指令只下达到最后工序，即总装配线。其余工序没有排产指令，而是被总装配线由后序顺次上溯，通过看板或同步控制信息拉动进行。其指导思想是均衡化的多品种、小批量混流生产3原则：即数量均衡、品种均衡、混合装配。而零部件流准时化物流管理有3种基本形式：看板管理，计划管理，同步管理。
某汽车行业MES系统软件JIT（准时生产）生产线的送料过程是按照生产线节拍，工位节拍数和产品在工位的配置定额进行计算。送料计划的送料时间，要考虑时间点的精确性，送到生产线的指定工位，工位之间的前后关系，时间上的先后关系都是需要考虑的因素。看板是汽车行业重要的物流管理和现场目视管理工具。
1.2.4汽车行业生产运作特点
1)混合生产类型——大批量与多品种小批量相结合的生产制造类型；
2)以市场预测和客户订单组织生产，并采用安全库存适应市场变化，计划部门起着产、供、销协调的作用；随着客户需求的越来越个性化，未来将走向完全按客户订单生产，进行大规模定制；
3)产品交货期、产品生产周期越来越短，对生产计划、物料计划等方面的协调配合要求非常越来越高；
4)采购量大、品种多，物料管理复杂；
5)由于售后服务和成车、关键部件质量跟踪的要求，需记录管理产品的序列号和零部件的批次信息；
6)客户个性化需求日益增强，产品结构设计变更频繁；
7)产业链的形成使得上下游企业的物流衔接更为紧密，对于整车销售管理和对于供应商的准时制供货要求极高，通常按生产节拍要求供应商按小时时段供货，普遍实行VMI管理。
1.3 某汽车行业MES系统软件建设目标
1.3.1 某汽车行业MES系统软件体系
早先定义的MES系统模型是指：决策智能，运营智能和操作智能三个层面；在对离散制造业长久分析之后，更为贴切的MES系统模型应该包含：
1)商业智能
2)运营智能
3)设计智能
4)装备智能
5)制造智能
商业智能
商业智能是对商业信息的搜集、管理和分析过程，目的是使企业的各级决策者获得知识或洞察力，促使他们做出对企业更有利的决策。商业智能一般由数据仓库、联机分析处理、数据挖掘、数据备份和恢复等部分组成。
运营智能
运营智能是以ERP/SRM/CRM/TBM/EPM为手段，实现整个供应链上物流、资金流、信息流、工作流的优化控制，实现企业的预算、控制和绩效的管理，全面提升企业运营绩效。
智能设计
指应用CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM技术，在设计知识库、工艺知识库、专家系统的支持下进行产品创新设计。
智能装备
是具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备，它是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合，如智能加工中心、自适应数控机床、智能仪表。
制造智能
制造智能指通过使用智能装备、MES制造执行系统，实现整个生产制造过程的优化控制、智能调度、生产及设备运行状态监控、质量管理、车间绩效等，对生产、设备、质量的异常作出正确的判断和处置，实现制造执行与运营管理、研发设计、智能装备的集成。
不管MES系统软件体系层级如何划分，都必须依赖与智慧工厂（数字工厂）的建设。
智慧工厂的重点是研究智能化生产系统及实现过程，以及网络化分布式生产设施
智能生产主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动、3D打印及先进制造技术在工业生产过程中的应用等。
1.3.2 某汽车行业MES系统软件解决方案总目标
我们的总目标是：工厂卓越运营。
具体的方案规划重点和总体解决思路见【4. 总体解决思路和方案规划重点】
某汽车行业MES系统软件的主要推进方向：生产管控一体化。整体会呈现五个特征：数字化，集成化，模型化，可视化，自动化
其意义在于：
这样的建设代表了信息化未来发展方向，既可以提升智能化生产水平，还可以锻炼内部队伍，提升建设和管理水平，带动企业转型创新发展，从而引领行业发展，进而提升国家整体信息化和企业建设发展水平；
某汽车行业MES系统软件的改造方案主要着手与三个方向：精益+高技术+模块化。在每个方向上都有各自的细化目标，从而实现MES系统软件的理论定义到实际落地。
1.3.3 某汽车行业MES系统软件解决方案三个细分项的建设目标
在精益方面
精益生产
TOC循环改进
在高技术方面：
信息技术
管理技术
在模块方面
自动化应用
CPS体系建设
2、某汽车电器公司的现状与需求分析
生产与物流
业务概况：
1)根据销售月度计划展开生产月度计划
2)在月计划基础上展开周计划，并7+3滚动
3)按照月度计划和料品安全库存编制月度采购计划
4)周生产计划每周4评审，参与部门较多，需要评审订单优先级，内部资源负荷，标准产能，设备换线和人员操作技能等带来的效率损失。
5)不同成品下面的零部件工艺不同，所需考虑的计划提前期不同
6)需要考虑设备产线等与产品的相关性进行排产
7)内部车间的生产安排，目前又各车间自行按照总装计划自行排单
8)SMT及板卡车间日计划可以安排到时段
9)根据月度生产计划和安全库存，制定月度采购计划
10)实际供应商交货则按照物流部的采购订单执行。
11)生产执行情况，分别有现场看板，光栅统计计数采集电子看板，工控程序采集等方式
12)过程在制品的管理较为宽松
13)生产过程关键件追溯信息体系未建立
14)周转标签不够清晰，相似产品区分不严格
15)周转容器与规格数量不统一
16)过程品质统计与分析体系未确立，整理相关信息周期长，执行效率低
MES系统软件需求：
1)建立生产管理系统
2)建立生产执行统计系统层，能有效识别差异和异常情况，并推送管理岗位
MES系统软件 分析：
1)物流部职能关键而且集中，需要建立分组机制
2)相关基础工艺基础数据要完善，用于支持排单计算
3)车间赋码体系要强化
4)过程品管体系要酌情建立，包含试产的品质数据都要系统整理清楚，供研发和内部改善使用
5)线边及半成品存放管理要及时入账，使相关生产输出可以效益化换算，并进行有效性核算。
6)关键性的组批生产齐套控制需要加强。
7)公司自身的供应商供料机制也是粗放式管理，没有严格去限制采购供应周期。（电话再确认一次）
作者：hzjuxadmin
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