汽车零部件MES系统软件解决方案（七）
日期：2018-06-12 / 人气： / 来源：未知
1.3.2.3.1.3、汽车零部件 MES系统 软件CNC工位视觉识别车间安灯系统
1.3.2.3.1.3.1、需求背景
安灯系统来源于丰田-生产方式，基于其“建立立即暂停制度以解决问题，从一开始就重视品质管理的文化”的生产原则，这些原则具体 来说是：为顾客提供的品质决定着你的定价；使用所有确-保品质的现代方法；使生产设备具有发现问题及一发现问题就停止生产的能力 ，设置一种视觉系统以警示团队或计划领导者或提示某个流程需要协助；在企业中设立快速解-决问题的制度和对策；在企业文化中融入 发生问题立即暂停或减缓速度就地改进质量以提升生产力的理念。从以上的原则中不难发现以达到持续高品质地生产产品。所在，我们在 构建汽车零部件MES系统软件解决方案需要引入安灯系统。
1.3.2.3.1.3.2、实现原理
系统采用无线传输模式，无需进行复杂的布线，方便进行调整；采用触摸屏操作按钮方式，方便扩展更多的异常呼叫项目；由于在生产线 MES系统软件部署了设备终端、可以直接利用这些设备终端提供安灯系统界面。从而也不需要安装机械安灯按钮。异常处理可采用处理人 员签到刷卡的方式，保证及时处理异常；与传统的布线的方式比较，系统整体的可靠性更好；可采用短信、PC消息接收等方式通知处理人 员到现场处理。
1.3.2.3.1.3.3、作用分析
汽车零部件MES系统软件通过车间安灯系统必然带来以下效果：
安灯系统支持在安全、人员、质量、响应和成本方面的不断改进；
安灯作为一种正式的交流工具，及时向相关部门寻求帮助；
有异常的流程状况发生，相关部门尽快支持并纠正相关状况；
安灯区的布局可以指导支持工段巡视并发现流水线上的问题；
安动管理层和支持工段“巡视发现”生产线上的问题并采取行动；
安灯搜集解决问题的数据并识别问题发生最多的区域；
安灯可提醒员工定时进行常规活动；
安产品质量得到更大的保证。
1.3.2.3.1.4、汽车零部件MES系统软件质量保障系统
1.3.2.3.1.4.1、 需求背景
对于任何企业来说，质量都是第一位的。汽车零部件MES系统软件解决方案里通过质量保证系统确保产品质量。
1.3.2.3.1.4.2、实现原理
质量问题的发生往往取决于品保人员多长时间去检查一次产品的质量，这里多久时间去检查一次表示质量风险的可能最大批量。所以，保 证品质换句话说就是要加大检查的频度，缩小检查的间隔时间。所以，汽车零部件MES系统软件解决方案第一步就是要求尽可能在每道工 序与现有的设备配备的自动化检查设备做集成，对相关质量参数进行实时监控，预防不良品的出现。另外需安装辅助检查设备（一般是专 门的质量视觉检测系统）,以实现在制品产出全检，对无法/无需做到全检的工序，根据具体实际情况，规划设定巡检间隔时间。汽车零部 件MES系统软件对品保人员多久需做一次在制品质量检验做自动提醒。
将这部分要求规范到SOP标准里。系统除了做计划时间预警外，还应对品保人员实际响应时间进行监控。并且提供检测结果的反馈界面（ 可采用工业PDA）。从而控制在制品可能出现的不良数在我们预期的最大批量范围内。
对原材料进行质检，提供检测结果的反馈界面。集成安灯系统，品质出现异常状况进行报警。在制造办公室、集控室提供品质相关监控可 视化看板。
对品管人员、部门日常作业完成情况进行KPI分析。
1.3.2.3.1.4.3、作用分析
汽车零部件MES系统软件通过质量保障系统必然带来以下效果：
集成监控检测加工设备的关键指标，避免了质量异常的发生；
通过辅助检测设备对每道工序在制品的产出做全检；
对无法全检的工序，通过系统提醒品质人员做定期检查；
对品保人员做KPI考核；
质量问题改善也直接提高了生产效率；
节省了返工成本。
1.3.2.3.2、汽车零部件MES系统软件设备执行过程
1.3.2.3.2.1、设备日常作业计划与执行系统
1.3.2.3.2.1.1、需求背景
汽车零部件生产线是自动化加工流水线，包含众多的机器设备。自动化程度越高的生产线越依赖设备的正常运行，设备在日常的加工过程 中会发生损耗，为了保证设备的正常运行，对设备要进行日常维护作业。这些日常维护作业种类包括保养、点检、巡检、维修。万丰摩/ 汽轮生产线的生产线设备种类繁多，不同的设备有自己的保养、点检、巡检计划。那么如何保证设备维护部门的人员能够不遗漏（例如， 对于保养中的润滑作业，设备润滑点繁多，如何确保每个润滑点都处理了），及时按计划完成日常的维护作业就成为一个比较复杂的问题 。并且由于有些设备的维修需要停机，那么如何统一合理安排设备的检修计划也是需要系统性的考虑的。汽车零部件MES系统软件模块引 入设备日常作业计划与执行系统解决相关问题。
1.3.2.3.2.1.2、实现原理
系统将设备的日常维护作业（保养、点检、巡检、维修）统一通过作业类别、作业主数据进行定义。对于每台设备配置不同的设备运维参 数（包括润滑周期、巡检点检周期、可更换的备品备件）。系统自动匹配每台设备设备的运维参数，每天产生设备的运维计划。对于设备 维修计划，系统明确区分出停机检修计划于非停机检修计划。并且一个检修计划内未完成的任务可以纳入到下一次的停机检修计划中去。 系统确保所有计划井井有条的进行。
每天系统将设备运维计划下达到各个设备的日常维护负责人。相关人员通过PDA接收指令，进行相关的作业。对于安装了设备终端的设备 ，相关的指令在智能终端上同步显示。不论是PDA还是设备终端，都可以通过终端显示作业的具体信息（例如：润滑作业需包括哪些点位 、点检作业的每个检查项目）。在整个过程中系统如实记录相关人员的作业时间，通过时间的分析很容易判断出相关人员是否按标准完成 作业。
对于设备的维修作业提供保修流程、维修过程跟踪。对于特定故障可设定追踪维修解决方案。一旦设定追踪，相关维护的解决方案将开启 审核流程。对于维修更换下来的耗品耗件系统也可进行统一管理。
1.3.2.3.2.1.3、作用分析
汽车零部件 MES系统软件 通过设备日常作业计划与执行系统必然带来以下效果：
设备日常维护作业计划由系统自动产生，防止遗漏延期。并且减轻了维修部门主管的工作；
系统对日常作业的执行做监控跟踪，确保计划正确执行。提高了人员的工作效率；
设备日常维护作业有序进行，保障了设备的稳定性。降低了生产风险、降低了设备维修成本。
1.3.2.3.1.3.1、需求背景
安灯系统来源于丰田-生产方式，基于其“建立立即暂停制度以解决问题，从一开始就重视品质管理的文化”的生产原则，这些原则具体 来说是：为顾客提供的品质决定着你的定价；使用所有确-保品质的现代方法；使生产设备具有发现问题及一发现问题就停止生产的能力 ，设置一种视觉系统以警示团队或计划领导者或提示某个流程需要协助；在企业中设立快速解-决问题的制度和对策；在企业文化中融入 发生问题立即暂停或减缓速度就地改进质量以提升生产力的理念。从以上的原则中不难发现以达到持续高品质地生产产品。所在，我们在 构建汽车零部件MES系统软件解决方案需要引入安灯系统。
1.3.2.3.1.3.2、实现原理
系统采用无线传输模式，无需进行复杂的布线，方便进行调整；采用触摸屏操作按钮方式，方便扩展更多的异常呼叫项目；由于在生产线 MES系统软件部署了设备终端、可以直接利用这些设备终端提供安灯系统界面。从而也不需要安装机械安灯按钮。异常处理可采用处理人 员签到刷卡的方式，保证及时处理异常；与传统的布线的方式比较，系统整体的可靠性更好；可采用短信、PC消息接收等方式通知处理人 员到现场处理。
1.3.2.3.1.3.3、作用分析
汽车零部件MES系统软件通过车间安灯系统必然带来以下效果：
安灯系统支持在安全、人员、质量、响应和成本方面的不断改进；
安灯作为一种正式的交流工具，及时向相关部门寻求帮助；
有异常的流程状况发生，相关部门尽快支持并纠正相关状况；
安灯区的布局可以指导支持工段巡视并发现流水线上的问题；
安动管理层和支持工段“巡视发现”生产线上的问题并采取行动；
安灯搜集解决问题的数据并识别问题发生最多的区域；
安灯可提醒员工定时进行常规活动；
安产品质量得到更大的保证。
1.3.2.3.1.4、汽车零部件MES系统软件质量保障系统
1.3.2.3.1.4.1、 需求背景
对于任何企业来说，质量都是第一位的。汽车零部件MES系统软件解决方案里通过质量保证系统确保产品质量。
1.3.2.3.1.4.2、实现原理
质量问题的发生往往取决于品保人员多长时间去检查一次产品的质量，这里多久时间去检查一次表示质量风险的可能最大批量。所以，保 证品质换句话说就是要加大检查的频度，缩小检查的间隔时间。所以，汽车零部件MES系统软件解决方案第一步就是要求尽可能在每道工 序与现有的设备配备的自动化检查设备做集成，对相关质量参数进行实时监控，预防不良品的出现。另外需安装辅助检查设备（一般是专 门的质量视觉检测系统）,以实现在制品产出全检，对无法/无需做到全检的工序，根据具体实际情况，规划设定巡检间隔时间。汽车零部 件MES系统软件对品保人员多久需做一次在制品质量检验做自动提醒。
将这部分要求规范到SOP标准里。系统除了做计划时间预警外，还应对品保人员实际响应时间进行监控。并且提供检测结果的反馈界面（ 可采用工业PDA）。从而控制在制品可能出现的不良数在我们预期的最大批量范围内。
对原材料进行质检，提供检测结果的反馈界面。集成安灯系统，品质出现异常状况进行报警。在制造办公室、集控室提供品质相关监控可 视化看板。
对品管人员、部门日常作业完成情况进行KPI分析。
1.3.2.3.1.4.3、作用分析
汽车零部件MES系统软件通过质量保障系统必然带来以下效果：
集成监控检测加工设备的关键指标，避免了质量异常的发生；
通过辅助检测设备对每道工序在制品的产出做全检；
对无法全检的工序，通过系统提醒品质人员做定期检查；
对品保人员做KPI考核；
质量问题改善也直接提高了生产效率；
节省了返工成本。
1.3.2.3.2、汽车零部件MES系统软件设备执行过程
1.3.2.3.2.1、设备日常作业计划与执行系统
1.3.2.3.2.1.1、需求背景
汽车零部件生产线是自动化加工流水线，包含众多的机器设备。自动化程度越高的生产线越依赖设备的正常运行，设备在日常的加工过程 中会发生损耗，为了保证设备的正常运行，对设备要进行日常维护作业。这些日常维护作业种类包括保养、点检、巡检、维修。万丰摩/ 汽轮生产线的生产线设备种类繁多，不同的设备有自己的保养、点检、巡检计划。那么如何保证设备维护部门的人员能够不遗漏（例如， 对于保养中的润滑作业，设备润滑点繁多，如何确保每个润滑点都处理了），及时按计划完成日常的维护作业就成为一个比较复杂的问题 。并且由于有些设备的维修需要停机，那么如何统一合理安排设备的检修计划也是需要系统性的考虑的。汽车零部件MES系统软件模块引 入设备日常作业计划与执行系统解决相关问题。
1.3.2.3.2.1.2、实现原理
系统将设备的日常维护作业（保养、点检、巡检、维修）统一通过作业类别、作业主数据进行定义。对于每台设备配置不同的设备运维参 数（包括润滑周期、巡检点检周期、可更换的备品备件）。系统自动匹配每台设备设备的运维参数，每天产生设备的运维计划。对于设备 维修计划，系统明确区分出停机检修计划于非停机检修计划。并且一个检修计划内未完成的任务可以纳入到下一次的停机检修计划中去。 系统确保所有计划井井有条的进行。
每天系统将设备运维计划下达到各个设备的日常维护负责人。相关人员通过PDA接收指令，进行相关的作业。对于安装了设备终端的设备 ，相关的指令在智能终端上同步显示。不论是PDA还是设备终端，都可以通过终端显示作业的具体信息（例如：润滑作业需包括哪些点位 、点检作业的每个检查项目）。在整个过程中系统如实记录相关人员的作业时间，通过时间的分析很容易判断出相关人员是否按标准完成 作业。
对于设备的维修作业提供保修流程、维修过程跟踪。对于特定故障可设定追踪维修解决方案。一旦设定追踪，相关维护的解决方案将开启 审核流程。对于维修更换下来的耗品耗件系统也可进行统一管理。
1.3.2.3.2.1.3、作用分析
汽车零部件 MES系统软件 通过设备日常作业计划与执行系统必然带来以下效果：
设备日常维护作业计划由系统自动产生，防止遗漏延期。并且减轻了维修部门主管的工作；
系统对日常作业的执行做监控跟踪，确保计划正确执行。提高了人员的工作效率；
设备日常维护作业有序进行，保障了设备的稳定性。降低了生产风险、降低了设备维修成本。
作者：hzjuxadmin
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